Как восстановить документы на прицеп

Universalmenn ›
Блог ›
Как я законно поставил на учёт прицеп без документов.

Добрый день.
История начиналась в 2015 году с физического восстановления прицепа
1.www.drive2.ru/b/3190260/,
2.www.drive2.ru/b/451225829217666630/,
3.www.drive2.ru/b/451695320682725440/.
А вообще все начиналось в 1991 году с покупки моим отцом нового прицепа для работы.
Покупался прицеп в фирменном магазине при производстве yandex.ru/maps/?clid=9403…mode=whatshere&ncrnd=3397
так вот, его купили, покатались раза 3-4, заднее колесо прицепа попало в большую яму, а он был груженный под завяз, вывернули рычаг оси (двухосный) и бросили, он провалялся 25 лет и дождался меня.
Про то как его я буду восстанавливать мне было все ясно…отпилить, зачистить и прочее, а вот с документами вообще беда, когда то в 2000 годах я пробовал понять как поставить на учёт прицеп не имея ни чего на руках, моего папы давно не было на этом свете!
Так вот документов о покупке не осталось, на учет его не ставили и гос.номеров с птс нету, получается что он беззаконный.
В помощь интернет! Нахожу статью wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=15221, прочитав от корки до корки, она мне показалась самой правильной из всех, я уверовал в успех)
Выписав все нужные пункты из статьи.
Спасибо автору!
Я начинаю действовать.
— Нахожу руководство по эксплуатации в интернете под мой прицеп, распечатываю руководство
— Обратился в приемную Центрального ГИБДД на Садово-Самотечной за разъяснениями, там мне капитан глазами покрутил, типо как пальцем возле виска и бросил фразу что это не возможно, но все таки подсказал обратиться на производство за бумажкой.
— Звонок на производство, мне отвечают что мол архива давно нету и помочь не могут, хотя могут выписать справку что такой прицеп под номером №… выпускался. Что остается делать?! Беру презент и дую на производство.
Получаю у приятной женщины справку и дубликат технического паспорта, целую её ручки и улетаю.
— Делаю договор купли-продажи. По совету автора, заключаю договор со своей матушкой (на самом деле она и должна была быть в далеком прошлом владелицей, времена такие были) это легче для прохождения инстанций.
— На сайте Госуслуги подаю заявку «постановка на учет прицепа с оплатой госпошлины и новыми номерами» выбираю ранее утро 6.30, оплачиваю квитанцию, собираю документы что есть у меня и еду в ГАИ.
Прибыл в назначенное время, долго на меня смотрели в окне и предложили дождаться старшего по смене, инспектор изучил мои документы и уже хотел меня отправить далеко и на долго, но показав ему заявление на прием из кабинета Госуслуг, привел его в чувства и мне был написан официальный отказ в регистрации, так как нету документа подтверждающего вообще покупку данного прицепа.
Зная схему от первоисточника я сказал что могу идти в суд и доказать свое право, он так же покрутил глазами и усомнился в возможности доказать через суд.
— Беру все документы, образцы от первоисточника, тем самым облегчил мой труд и оставил упругость моего кошелька, составил исковое заявление на свою матушку и пошел в суд (мировой суд по месту жительства моей матушки) но вот тут меня отфутболили, мама дорогая! От мирового судьи я поскакал в районный суд, там проведя 2 месяца, переписав 3 исковых заявления получил отказ, разъяснив все нюансы поскакал обратно в мировой суд, когда я им показал отказ с описанием от районного судьи, мировой суд меня принял как миленький.
Оплатил гос. пошлину 400 руб.
— прошло 2 недели, нас пригласили на заседание, на котором матушка рассказала историю прицепа, его жытия бытия и продажи мне.
В свою очередь я рассказал что хочу законно поставить на учет и прошу признать за мой право собственности.
Суд ушел на совещание, через 20 минут вынес постановление где признали за мной право собственности. УРААААААААААААААААААА! ПОБЕДА! ПОБЕДА В ОДНОМ ИЗ СРАЖЕНИЙ)
Жду месяц чтобы постановление вступило в законную силу. Суд ни каких запросов не делал, наверно видя мое настойчивость и правоту!
— Заехал в ГАИ пока ожидал вступления решения в законную силу, сказали что нужно ехать в центральное ГАИ там все знают. И вот пришло время и беру талон через портал Госулуги опять попадаю в то ГАИ где писали отказанную, опять круглые глаза в окошке и дожидаюсь Начальства, опять прохожу все круги ожидания и не понимания и было такое ощущение что меня развернут, но все прошло успешно, спасибо большое человеческое двум людям в погонах которые повели как понимающие люди и не дали мне уйти без документов и номеров.
И вот я выхожу с улыбкой до ушей и радости полные штаны) Документы ПТС и номера гос. регистрации у меня.
По времени вышло 6 месяцев сначала сбора документов до получения, 2 месяца потерял из-за отфутболивания судов (районный и мировой.)
Вот теперь ПОБЕДА! Не отступать и не сдаваться!

Когда требуется восстановление документов на прицеп

И действительно. Печальное явление – потеря документов на прицеп. Это поправимо. Единственно только, что о регистрации (постановке на учет), рассказано много, например в данной статье. А вот о восстановлении документов водители стараются не распространяться. У них на это причины.

Поэтому перед рассмотрением процедуры стоит уделить внимание не легализованным прицепам. Откуда же они берутся? Возникновение автоприцепа спонтанным не бывает. Даже если для водителя новое устройство в личном распоряжении становится неожиданностью, все равно встреча с ним обоснована причинами:

  • Агрегат отыскался в гараже у родственника, а тот, в свою очередь, сделал щедрый подарок. За ненадобностью старой модели.
  • Самостоятельно сконструированный агрегат считается транспортным средством в соответствии законодательством РФ.
  • Распространенный вариант – покупка в магазине без постановки на учет в ГИБДД.

В каждом варианте требуется восстановление документов для беспрепятственной эксплуатации. Они становятся основанием для получения ПТС – паспорта транспортного средства.

Юридически возможные варианты восстановления документов

Возвращаясь к решению проблемы, выделяют два случая:

  1. Судебное получение документов.
  2. Внесудебное через отделение ГИБДД.

В первом случае результатом обращения в суд станет разрешение поставить на учет средство, которое там не состоит, а бумаги на него потеряны. Часто агрегат пылится в гараже, когда в нужный момент владелец не заметит потери документации. Здесь, главное, доказать законное приобретение права собственности. Иск в суд сопровождается сбором свидетельских показаний и подтверждающих документов(справки, договора, инструкции).

Суд рассматривает полученные документы, а также факты, предоставленные свидетелями, и выносит решение. После положительного ответа владелец посещает ГИБДД. Но не с чеком о покупке или договором купли-продажи (ведь их тоже нет), а с решением суда, зафиксированным постановление. Практика обращений в суд с подобными вопросами носит индивидуальный характер. Среднестатистический период волокиты три или четыре месяца.

Во втором случае ГИБДД решает вопросы с восстановлением бумаг ранее зарегистрированных устройств. Автовладельцы вынуждены признавать собственную неаккуратность при хранении бумаг на прицепной транспорт. Даже при потере всей документации, что редкость, государственные номера подтверждают право на владение. Но перед получением дубликатов у забывчивого хозяина витиеватый путь: визит и личное заявление либо посещение портала Госуслуги.

Пошаговая инструкция: регистрация прицепа без документов

Тонкость процедуры заключается в том, чтобы чиновники, вовлекаемые в проблему, помогли в восстановлении документации, а не отправляли за очередной справкой, ссылаясь на букву закона. И если автомобилисты пользуются гражданским правами, то этот вопрос остается для них щекотливым. Поэтому, чтобы и в ГИБДД, и в суде дали адекватную оценку действий выбирается длинный путь с первоначальным отказом за неимением соответствующих бумаг. Суть отказа – это возникновение проблемы, которая при позитивном эмоциональном настрое разрешится без лишних хлопот. Хотя потраченное время и деньги немаленькие.

Иногда появляются объявлениях о продаже старых, но не эксплуатируемых прицепов. Речь идет о прицепах, не потерявших товарного вида даже за двадцать лет. Но по истечении такого срока документы на них отсутствуют. В рассматриваемом случае агрегат никогда не ставился на учет.

Вопрос покупки важен для бывшего владельца, а для нынешнего важнее легализация. Договор купли-продажи непрост в составлении. Его компоновка при отсутствии документации повлечет походы обеих сторон в суд. Но что делать, если люди живут на дальнем расстоянии? На практике отточен проверенный способ. Составление фиктивного договора о продаже с родственником либо близким другом. Главное, чтобы это был человек, которому оказано доверие. Ведь от его свидетельских показаний зависит узаконивание права на владение транспортным средством. Отсюда и начинается пошаговая инструкция:

  1. После покупки агрегата ищется надежный товарищ для составления договора купли-продажи. Это будто бы его прицеп. Соответственно, он готов подтвердить в суде:
    • Марку ТС.
    • Год выпуска.
    • Номер двигателя.
    • Цвет.
    • И настоящую сделку.
  2. Поиск эксплуатационного руководства следующий этап. Среди электронных изданий множество руководств по эксплуатации. Их главное преимущество в корректировке под требуемую модель прицепа.
  3. С этими двумя документами следует направиться в ГИБДД, заведомо зная об отказе. В дополнительные документы входит:
    • Заявление о постановке на учет.
    • Ксерокопии паспортов бывшего и нынешнего владельца.
    • Квитанция об уплате госпошлины на сумму в 2 000 рублей.
  4. Справка-счет обязательна для регистрации. Ее отсутствие приведет к отказу инспектором с официальной формулировкой: «в связи с тем, что собственник транспортного средства (прицепа) не определен, регистрационные действия невозможны». Но на это и расчет. Ведь после устранения недостатков ГИБДД предлагает повторное обращение.
  5. На пятом шаге необходимо поменять курс и обратиться к юристу-адвокату. Поскольку требуется составления искового заявления в мировой суд. Предмет иска – законность собственности. Услуги по составлению заявления стоят порядка 2 000 рублей.
  6. Следующий шаг, подача документов в суд по месту проживания продающей стороны. Стоимость обращения 400 рублей.
  7. Здесь состоится выступление надежного, но забывчивого на сохранность документов, товарища, который продал прицеп. По существу, помощника в легализации безмоторного транспорта. Суду требуется около трех недель на отправление запроса и получение ответа по поводу отсутствия ограничений на транспортное средство.
  8. Положительным решением мирового суда становится признание нынешнего владельца законным. Но на вступление закона в силу уходит еще месяц ожидания.
  9. Последний шаг – повторное обращение в ГИБДД с обновленным комплектом документов:
    • Заявление.
    • Госпошлина (квитанция).
    • Копия руководства.
    • Договор продажи.
    • Копии паспортов.
    • Документ о решении суда.
  10. Стандартное рассмотрение длится около часа. Результат – выдача на руки государственных номеров, регистрационного свидетельства, ПТС.

Процедура легализации по времени занимает четыре месяца. Не учитывая расходов на перемещение, сумма составляет порядка 6 000 рублей. Вариант процедуры через портал Госуслуги пройдет быстрее. Поскольку номер очереди будет известен заранее. Кроме того, портал предоставляет скидку в 30%, что снижает расходы. Подробно о том, как поставить прицепную технику на учет в ГИБДД через портал Госуслуги читайте в этой статье.

В заключение возникает вопрос, стоит ли заниматься восстановлением документов на прицеп? Однозначный ответ прост. Конечно, стоит. Но не всем. Кроме приобретения качественного агрегата по низкой цене, автолюбитель проходит курс по изучению правовой базы. Он общается с сотрудниками ГИБДД и чиновниками в режиме взаимодействия, а не претензии, что на сегодня редкость.

Доскональное изучение вопроса поднимает социальную значимость. При нехватке времени, а также если есть деньги, и прицеп требуется срочно, лучше покупать новый в салоне либо подержанный с документами. Все аспекты покупки прицепа подробно рассмотрены в статье “Выбор и покупка легкового прицепа — 10 важных аспектов”.

Потеря документов – это неприятность, от которой не застрахован ни один автовладелец. Если речь идет про удостоверяющие бумаги на прицеп, их нужно восстанавливать как можно скорее, чтобы не получить штрафов и проблем с контролирующими органами. Без необходимого документа, вы не сможете пройти регистрацию или продать вашу собственность.

Давайте разберем самые важные аспекты получения дубликатов в короткие сроки и с минимальными последствиями.

Куда обращаться?

Здесь вариантов может быть два – выбор зависит от того, на какой стадии были утеряны документы .

Существует разница между процедурой получения дубликатов для зарегистрированного (вариант 1) и незарегистрированного (вариант 2) транспорта.

  1. Через ГИБДД. Это путь для тех, у кого есть свидетельство о праве собственности на такой вид имущества. Заявку можно подать через сайт Госуслуг или отправиться в инспекцию лично. Мы рекомендуем дистанционный вариант, потому что это позволяет не только не стоять в очереди, но и заплатить меньше. На прием предстоит явиться в любом случае, но всего один раз и с квитанцией об оплате. После того, как инспекторы проверят прицеп, вам выдадут дубликаты документов.

    Когда факт владения прицепом уже был занесен в базу данных инспекции, процедура проходит проще – все сведения у специалистов уже есть. Заявление в случае оформления документов на технику без регистрации может рассматриваться до 30 дней с момента получения в контролирующем органе

  2. Возможно получение дубликата ПТС на прицеп у производителя.

Для получения дубликата ПТС необходимо предоставить производителю следующие документы:

  1. Справка из ГИБДД по месту регистрации юридического лица (физического лица) о том, что прицеп не состоит на учете.

  2. Заявление в свободной форме на имя руководителя организации, в которой приобретался прицеп, о выдаче дубликата ПТС взамен утерянного, где необходимо указать: № ПТС, дату выдачи, модель прицепа, идентификационный номер (VIN) прицепа.

  3. Справка из полиции о том, что по факту утраты ПТС уголовное дело не возбуждено.

    Все документы должны быть предоставлены в оригинале на фирменных бланках, с исходящими номерами, подписями и печатями должностных лиц!

    Перед составлением заявки на получение дубликата, мы рекомендуем вам еще раз проверить список документов и обратить внимание на то, есть ли у вас нужный набор оригиналов всех необходимых документов.

И наиболее тернистый вариант — через суд. Этот вариант для тех, кто давно не пользовался прицепом, и у него нет никаких документов на него. В этом случае, нужно дать контролирующим инстанциям гарантию того, что техника находится у вас в собственности, и вы не хотите присвоить себе чужое имущество и доказать это в суде.

Составляется исковое заявление, в котором указывается, кем и когда была произведена покупка, точное место, где она состоялась. Кроме того, нужно будет указать фамилии и имена свидетелей, которые могут подтвердить факт передачи истцу прицепа на законных основаниях. После рассмотрения всех сведений, судебная инстанция признает вас собственником прицепа и можно будет отправляться в ГИБДД. Здесь, вместо стандартного договор купли-продажи и ПТС, нужно будет показать судебное решение. Останется только заполнить заявление и пройти технической осмотр, чтобы через несколько дней вас признали владельцем. Всего придется затратить до четырех-пяти недель (многое зависит о времени рассмотрения материалов дела в суде).

Как поставить на учет

Чтобы получить ПТС по прицепному автомобильному оборудованию следует пройти всю процедуру регистрации в ГИБДД, также как происходила постановка на учет самого авто, к которому такое приспособление будет прикрепляться.

Обращаться можно в любое подразделение ГАИ, но регистрировать объект будут строго по месту прописки проживания его собственника.

Постановку на учет прицепного автотранспортного устройства законодательно регулируют следующие правовые акты:

  • постановление российского правительства №938 от 12.08.94 г., отредактированное 06.10.17 г.;
  • приказ МВД РФ №282 от 28.03.02 г., отредактированный 20.07.17 г.;
  • приказ МВД РФ №1001 от 24.11.08 г., отредактированный 20.03.17 г.;

Инструкция, как поставить на учет, прицеп автомобиля очень похожа на алгоритм действий при регистрации автомобиля:

  • собственник прицепа приходит в любое подразделение ГИБДД;
  • заполняет на специальном бланке заявление;
  • потом специалистом МРЭО прицеп осматривается, для чего владелец его привозит на специальную площадку. Правила рекомендуют воспользоваться при этом эвакуатором;
  • эксперт сверяет номера на приспособлении с номерами в представленных документах. Если устройство удовлетворяет всем техническим требованиям, безопасно для эксплуатации, не подвергалось мошенническим переделкам, его цвет и год выпуска соответственны отмеченным в документации, тогда его можно уже «отдавать» на регистрацию;
  • для этого специалист – независимый эксперт проверяющий технику, должен отдать водителю специальное заключение о проверке (в примере ниже представлен такой документ после проверки автомобиля, но аналогичное заключение создается также и после проверки прицепа). Это возможно в том случае, когда независимая экспертиза сотрудничает с государственным регистрационным учреждением;

  • если же проверку осуществляет штатный техник, работающий в МРЭО, тогда он просто на заявлении проставляет специальную отметку о пройденной технической проверке;
  • вместе с заявлением и пакетом документов автовладелец прицепа вновь обращается в регистрационное окно;
  • специалист-регистратор оповещает водителя, когда ему прийти за паспортом на прицеп;
  • после проведенной процедуры, проверки всех документов, внесения в базу данных всех сведений по транспортному приспособлению, сотрудник отдает владельцу готовый ПТС.

Паспорт транспортного средства выглядит следующим образом:

  1. Бланк книжечкой с розовато-голубыми полосками и всеми атрибутами защиты от подделок.
  2. На бланке имеется серия и номер красным цветом.
  3. Все строки должны быть заполненными – марка, модель прицепа, год заводского выпуска, ИНН, агрегатный номер кузова, рамы, вес и другое. Если что-то отсутствует из данных, то так и пишут – «отсутствует».
  4. Отдельное место для печати не предусмотрено. Оттиск проставляется прямо на текст в конце документа, возле подписи лица, выдавшего документ.
  5. На втором листе (на фото левая сторона) место для особых отметок – о продлении регистрации, например.

Кроме паспорта хозяин прицепного средства получит еще и свидетельство о регистрации.

Какие нужны документы

В стандартной ситуации пакет документов от владельца должен поступить в ГАИ следующим перечнем:

  • заявление;
  • гражданский паспорт собственника;
  • прежний ПТС (если есть);
  • договор купли-продажи, если прицеп куплен в магазине;
  • договор купли-продажи, если прицеп куплен у прежнего владельца;
  • квитанция об уплате госпошлины;
  • государственные номера (транзитные), если есть;
  • страховой полис ОСАГО.

В случае если используется прицеп, на который отсутствуют регистрационные документы, необходимо его поставить на учет в Госавтоинспекции.

Основаниями для оформления в данном случае послужат следующие документы:

  • договор купли-продажи прицепа;
  • бумаги на покупку деталей, если приспособление самодельное;
  • документ от мастера из автомастерской, если прицеп был собран там;
  • пособие по эксплуатации прицепного устройства – если его нет, то можно попытаться найти в интернете и распечатать;
  • если есть – справка-счет (при отсутствии документов на автоприцеп, справка имеется в наличии у водителей редко).

Скорее всего, государственный регистрационный орган откажет в постановке на учет такого приспособления, по которому недостаточно было сдано документации.

Тогда можно подать иск в суд через процедуру досудебного урегулирования (подается претензия на имя руководства подразделения ГАИ). В суде будут рассматривать детали вопроса и вынесут решение.

Если в пользу истца, тогда на основании судебного постановления органы ГИБДД обязаны будут поставить на учет прицеп, даже если не хватает каких-то бумаг по нему. Обращаться следует в мировой суд по месту регистрации жительства.

Правила использования прицепов для легкового автомобиля

К правилам применения прицепных автотранспортных средств относятся следующие положения:

  • наличие фаркопа (тягово-сцепного оборудования) на прицепе и штепсельной розетки должно быть обязательным;
  • устройство должно быть снабжено специальной и исправной электропроводкой. Она должна подключаться для освещения габаритными огнями, подачи стоп-сигналов, поворотников и иных осветительных приборов;
  • следует также своевременно проходить техосмотр – точно также как и в случае проверки автомобиля;
  • марка прицепа, его параметры должны соответствовать той категории автотранспорта, к которому он прикрепляется;
  • если прицеп увеличен в размерах до габаритов тягача, тогда он должен быть снабжен зеркалами заднего обзора;
  • в дорожном комплекте у водителя всегда должно быть как минимум 2 шт. клиньев, фиксирующих колеса при остановке автоприцепа на дороге под уклоном;
  • при погрузке грузов в прицеп нужно распределять его равномерно по всей площади и не перегружать весом.

Следует учесть повышение расхода топлива при использовании прицепа. В среднем увеличение объемов составляет от 10 до 20%. Также во время применения снижается разгон, динамика, маневренность и существенно увеличивается тормозной эффект.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *